Montréal, le 24 septembre 2026 – Moins d’asphalte, plus d’options. Inauguré aujourd’hui dans Rosemont–La Petite-Patrie, le Pôle de mobilité Boyer transforme un terrain de stationnement traditionnel en un espace plus polyvalent, plus vert et mieux adapté aux besoins du quartier. Le nouvel aménagement réunit en un même lieu plusieurs options de déplacement complémentaires à l’auto-solo, améliore la gestion des eaux de pluie, contribue à réduire les îlots de chaleur grâce à une végétation abondante et maintient une offre de stationnement tarifé, désormais plus sécuritaire et mieux aménagée.
Situé au 6650, rue Boyer, à deux pas de la Plaza St-Hubert, le Pôle Boyer rassemble des espaces de stationnement tarifé, des bornes de recharge, des véhicules en autopartage, une station BIXI et des places couvertes pour vélos. Un lien piéton protégé et un corridor partagé facilitent et sécurisent les déplacements à pied et à vélo, tandis que des aires de détente permettent à la population de faire une pause dans un environnement plus verdoyant.
L’inauguration du nouveau pôle a eu lieu en présence de François Limoges, maire de l’arrondissement de Rosemont–La Petite-Patrie, de Laurent Chevrot, directeur général de l’Agence de mobilité durable de Montréal, d’Isabelle Cadrin, présidente du conseil d’administration de l’Agence, de Mike Parente, directeur général de la Société de développement commercial Plaza St-Hubert, ainsi que de représentants des partenaires ayant contribué au projet.
« Avec le Pôle de mobilité Boyer, nous démontrons qu’un espace de stationnement peut faire beaucoup plus que d’accueillir des véhicules. Il peut offrir davantage de choix pour se déplacer, mieux gérer les eaux de pluie, créer de la fraîcheur grâce à la végétation et demeurer accessible aux automobilistes. C’est cette vision que nous souhaitons déployer, un pôle à la fois : moins d’asphalte, plus d’options et des espaces mieux intégrés à leur quartier. »
Laurent Chevrot
Directeur général de l’Agence de mobilité durable de Montréal
« Le Pôle Boyer reflète concrètement notre vision d’un quartier plus vert et mieux adapté à la mobilité durable. En transformant un espace consacré au stationnement en un lieu qui rassemble l’autopartage, le vélo et des aménagements végétalisés, nous offrons aux citoyennes et aux citoyens davantage de choix pour leurs déplacements tout en améliorant leur milieu de vie. Ce projet montre qu’il est possible de concilier mobilité, verdissement et qualité de vie au cœur de nos quartiers. »
François Limoges
Maire de l'arrondissement de Rosemont–La Petite-Patrie
« Le Pôle de mobilité Boyer illustre concrètement notre volonté de mieux aménager l’espace public pour répondre aux besoins de la population. En réunissant plusieurs options de mobilité dans un environnement plus vert, plus sécuritaire et mieux adapté aux réalités du quartier, nous facilitons les déplacements tout en améliorant la qualité de vie. »
Alan DeSousa,
Élu responsable de la mobilité et des infrastructures au comité exécutif de la Ville de Montréal
Le pôle de mobilité Boyer en bref
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Moins d’asphalte, une meilleure gestion de l’eau
La transformation se poursuit jusque sous la surface. Une partie de l’asphalte a été retirée au profit d’un revêtement perméable et d’aménagements végétalisés qui redonnent au sol une meilleure capacité d’absorber l’eau.
Des aménagements éponges, des bandes filtrantes et un bassin souterrain de rétention permettent de recueillir et de ralentir les eaux de pluie lors de fortes précipitations. Les bandes filtrantes contribuent également à retenir certains polluants avant que l’eau n’atteigne le réseau pluvial.
Ces aménagements réduisent les surfaces asphaltées, soutiennent une meilleure gestion de l’eau et rendent le site plus résilient face aux effets des changements climatiques, tout en maintenant sa fonction de stationnement.
De l’ombre et de la fraîcheur
Avec ses 24 arbres et ses quelque 2 200 végétaux, le Pôle Boyer fournira progressivement davantage d’ombre et contribuera à réduire l’effet d’îlot de chaleur associé aux surfaces asphaltées. Les grandes structures orangées installées près du bâtiment voisin accueilleront quant à elles un mur végétal composé notamment de plants de kiwis rustiques et de différentes variétés de vignes.
À mesure que la végétation prendra sa place, ce mur contribuera à rafraîchir et à embellir les lieux, à favoriser la biodiversité et à mieux gérer les eaux de pluie.
Un pôle à la fois
Le Pôle Boyer est le troisième pôle de mobilité réalisé par l’Agence, après ceux des rues Masson et Fleury. Quatre nouveaux pôles sont prévus en 2026-2027.
Chaque pôle est conçu en fonction de son environnement, de l’utilisation du terrain et des besoins du quartier. Tous reposent cependant sur une même ambition : transformer des espaces principalement consacrés au stationnement en lieux plus polyvalents, plus résilients et capables d’accueillir une diversité de services de mobilité. À plus long terme, le Plan d’urbanisme et de mobilité 2050 prévoit l’implantation et l’aménagement de 150 pôles de mobilité à Montréal.
À propos de l’Agence de mobilité durable de Montréal
L’Agence de mobilité durable de Montréal est une organisation paramunicipale qui innove pour une mobilité plus durable, en gérant les espaces qui lui sont confiés dans la bordure et dans les stationnements hors rue, par ses activités de surveillance de l'espace public sur le territoire montréalais et par une information améliorée à la collectivité. Elle met son expertise en mobilité durable au service de la Ville de Montréal afin d’améliorer la qualité de vie et d’appuyer la vitalité économique en facilitant le partage équitable de l'espace et l'accessibilité de la ville pour tous et toutes.
En soutenant les actions qui favorisent la mobilité urbaine, l’Agence travaille, entre autres, à améliorer l’expérience client, le partage de la rue et l’occupation du domaine public. Elle mise également sur sa capacité opérationnelle et d’expérimentation pour appuyer la Ville de Montréal et ses partenaires dans l’atteinte de leurs objectifs, tout en fédérant les acteurs de la mobilité.
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